25/8/2024 - V roku 1948 povojnoví kupci, ktorí sa stále dožadovali nových automobilov, pokračovali v rozbíjaní dverí u predajcov Buick. Zjednodušený dizajn „torpéda“ pôvodne vytvorený v roku 1942 a odvtedy len faceliftovaný sa naďalej javil ako veľmi výrazný a moderný. Niet preto divu, že Buick na ňom urobil niekoľko zmien, okrem novej voliteľnej automatickej prevodovky Dynaflow. Špičkový model Roadmaster naďalej priťahoval zákazníkov, pričom v roku 1948 sa viac ako 87 000 kupujúcich vydalo domov v jednom z týchto luxusne upravených vozidiel. Z toho bolo 11 503 kabrioletov Roadmaster, jedno z najprestížnejších a najpohodlnejších otvorených áut v Amerike. Roadmaster, bol vybavený rádiom, elektricky ovládanými oknami, elektricky ovládaným sedadlom. Auto je aktuálne v dražbe na RM Sothebys.
Technické parametre
Buick v roku 1948 používal dva druhy prevodoviek, manuálnu 3-rýchlostnú a 2-stupňovú automatickú prevodovku (ATP) Dynaflow. Obe prevodovky používali motoro s obsahom 320 cui (5247cm³), ktorý mal výkon 107.5 kW / 144 hp a výkon okolo 374Nm. Tieto údaje boli u výbavi s automatickou prevodovkou o niečo vyššie.
Dĺžka (mm): 5524
Šírka (mm): 1997
Rázvor (mm): 3277
Váha (kg): 2040
Max.rýchlosť (km/h): 138 (136 platí pre ATP)
Zrýchlenie 0-100km/h (s): 17,8
Viac foto nájdeš na https://shorturl.at/zdtIA.
*niektoré údaje vychádzajú z odhadov automobilových špecialistov na historcké vozy.