28/12/2025 - NEW CAR
- Encor Series 1 predstavuje radikálnu reimagináciu Lotusu Esprit, ktorá nahrádza pôvodnú laminátovú karosériu ultraľahkým karbónom a zosilneným, pozinkovaným podvozkom.
- Stredovo uložený motor V8 s dvoma turbami a plochým kľukovým hriadeľom produkuje 400 koní a maximálnu rýchlosť 280 km/h.
- Tento exkluzívny restomod, limitovaný na 50 kusov, kombinuje ikonický klinový dizajn 70. rokov s modernou elektronikou a precíznym manuálnym radením pre náročných puristov.
Ostrý klinový dizajn, ktorý v roku 1972 načrtol Giorgetto Giugiaro, sa v podaní Encor Series 1 vracia v technicky dokonalej forme. Celá karoséria je vyrobená z pohľadových uhlíkových vlákien, čo autu dodáva nielen vizuálnu hĺbku, ale predovšetkým extrémnu tuhosť a nízku hmotnosť. Tvorcovia sa zámerne zbavili čiernej lišty v strede auta, ktorá na pôvodnom Lotuse len maskovala nedokonalé spoje laminátu. Vďaka precíznemu spracovaniu kompozitov sú teraz škáry medzi dielmi minimálne a povrchy dokonale hladké. Každý detail na exteriéri bol podriadený funkčnosti a aerodynamike, čím auto získalo moderný, takmer dravý charakter.
Podstatou tohto projektu je kompletná rekonštrukcia pôvodného oceľového podvozku z modelu Esprit V8. Technici každý kus očistia na holý kov a následne ho pozinkujú, aby definitívne odstránili akúkoľvek hrozbu korózie, ktorá staršie britské autá sprevádzala. Zavesenie kolies prešlo modernizáciou na špecifikáciu Sport 350, čo v kombinácii s novými puzdrami zaisťuje presnú odozvu v riadení. Encor navyše vyvinul vlastné, pevnejšie držiaky zadných nábojov, aby odstránil chronické praskanie pôvodných dielov. Celá sústava je nastavená tak, aby vodič cítil maximálne prepojenie s vozovkou bez zbytočných filtrov. Auto je vďaka karbónovej karosérii o 180 kilogramov ľahšie než originál, čo zásadne mení jeho správanie v zákrutách a pri prudkom brzdení. Hydraulické riadenie zostalo zachované, pretože poskytuje tú najúprimnejšiu spätnú väzbu, akú mechanický stroj môže ponúknuť.
Motor Type 918 s objemom 3,5 litra a konfiguráciou V8 je skutočným srdcom tohto dravca. Inžinieri ho vybavili plochým kľukovým hriadeľom, kovanými piestami a novými vnútornými časťami oboch turbodúchadiel. Výkon 400 koní je pri takto nízkej hmotnosti viac než dostatočný na to, aby auto zrýchľovalo s intenzitou, ktorá v sedemdesiatych rokoch nebola možná. Päťstupňová manuálna prevodovka Quaife dostala zosilnený vstupný hriadeľ, čo rieši najväčšiu slabinu pôvodného pohonu. Dvojlamelová spojka zase uľahčuje dávkovanie sily pri štarte aj pri agresívnom podraďovaní pred zákrutou. Surový mechanický zvuk motora preniká do kabíny cez sklenený kryt, ktorý nahrádza pôvodné plastové veko. Maximálna rýchlosť 280 km/h je len potvrdením faktu, že tento motor má v každom režime obrovskú výkonovú rezervu.
Interiér vozidla je logickou kombináciou analógovej ergonómie a digitálnej presnosti. Palubná doska si zachovala svoj pôvodný tvar, no je postavená z ľahkých kovových zliatin a obsahuje moderné dotykové displeje. Celú elektrickú architektúru navrhla spoločnosť Skyships Automotive, čo zaručuje absolútnu spoľahlivosť systémov v každej situácii. Pôvodné rámy sedadiel boli ponechané zámerne, pretože umožňujú najnižší možný posed vodiča, čo je kľúčové pre vnímanie ťažiska auta. Medzi motorom a kabínou sa teraz nachádza priečka z dvoch vrstiev uhlíkových vlákien, ktorá nahrádza archaickú preglejku z pôvodnej výroby. Táto priečka je napojená na bezpečnostnú bunku, ktorá zvyšuje ochranu posádky a zároveň drasticky zvyšuje tuhosť karosérie v krute. Každý ovládač má jasnú mechanickú odozvu, čím auto komunikuje s vodičom na úrovni, ktorá v súčasnej digitálnej produkcii chýba.
Encor Series 1 bude vyrobený v striktne limitovanej sérii 50 kusov, pričom prvé vozidlá opustia dielňu v roku 2026. Základná cena 570 000 dolárov odráža množstvo ručnej práce a cenu použitých hi-tech materiálov. Zákazník získava automobil, ktorý nie je len zberateľským kúskom, ale plne funkčným a moderným strojom s dušou legendy. Výber darcovského vozidla Esprit V8 je podmienkou, no výsledok v podobe Series 1 je v každom ohľade lepšie skonštruovaným a výkonnejším autom. Je to stroj určený pre puristov, ktorí oceňujú manuálne radenie, surový zvuk motora a dizajn, ktorý nestárne. Encor týmto modelom dokazuje, že moderné technológie dokážu legendu nielen zachrániť, ale posunúť ju na úroveň, o ktorej sa jej zakladateľom kedysi ani nesnívalo. Je to definitívna verzia Espritu, postavená bez kompromisov pre najnáročnejších jazdcov sveta.
Zdroj: Encor Design
