5/10/2024 - Renault má ambiciózny cieľ: do roku 2040 byť uhlíkovo neutrálny v Európe a o 10 rokov neskôr na celom svete. Na dosiahnutie tohto cieľa zdvojnásobuje podiel elektrických vozidiel poháňaných batériami a zároveň verí v budúcnosť vodíkových vozidiel. Emblème, demonštračné vozidlo, kombinuje obe technológie. Podobne ako Honda CR-V e:FCEV, aj Emblème spája vodíkový palivový článok s nabíjateľnou batériou.
Francúzska značka ho nazýva koncept, shooting brake, aj keď niektorí by mohli namietať, že má príliš veľa dverí. Emblème je koncept s aerodynamickým dizajnom a koeficientom odporu vzduchu iba 0,25. Vyzerá inak ako bežné sériové modely a dúfame, že niektoré z jeho dizajnových prvkov sa prenesú aj na cestné vozidlá. Emblème je veľký na kompaktné vozidlo, meria 4,8 metra na dĺžku a 1,52 metra na výšku, čo mu dodáva elegantný profil.
Renault tvrdí, že Emblème dokáže prejsť až 1 000 km „rovnako rýchlo ako vozidlo s pohonom na bežný pohon“. To predpokladá dve zastávky na doplnenie vodíkovej nádrže, pričom každá zastávka trvá menej ako päť minút a plná nádrž vydrží na 350 km. V meste sa správa ako elektromobil poháňaný batériami vďaka 40 kWh nikel-mangán-kobaltovému (NMC) akumulátoru.
Plné nabitie batérie by mali vystačiť na 300 km, na vodík môže vodič prejsť až 700 km. Emblème má pohon zadných kolies vďaka motoru s výkonom 215 koní, ktorý je umiestnený vzadu. Tento elektromotor nepoužíva žiadne vzácne zeminy.
Napriek zložitému pohonnému ústrojenstvu nie je Emblème taký ťažký ako väčšina tradičných hybridov alebo elektromobilov. Renault sa chváli pohotovostnou hmotnosťou 1 750 kg po tom, čo inžinieri „vylovili každý zbytočný kilogram“. Všetky tieto snahy boli vynaložené na to, aby bol kombík čo najviac ekologický. Emisie „od kolísky až po hrob“ sa znížili o 90 % v porovnaní s podobne veľkým automobilom. Koncepčné vozidlo bude verejne vystavené na parížskom autosalóne 2024 v dňoch 14. - 20. októbra, kde dúfame, že uvidíme aj interiér.
