- Ringbrothers Kingpin Mustang Mach 1 dosahuje 800 koní vďaka motoru Coyote s kompresorom Whipple a precízne upravenému podvozku.
- Karoséria aj interiér kombinujú klasický dizajn s modernými technológiami, pričom si zachovávajú dušu pôvodného Mustangu.
- Viac než 5 500 hodín práce pretvára auto na umelecké dielo, ktoré stelesňuje vášeň, silu a remeselnú dokonalosť.
4/11/2025 - V hale plnej svetiel, kde sa lesk laku mieša s vôňou benzínu, stojí Ringbrothers Kingpin Mustang Mach 1 ticho, nehybne, no neprehliadnuteľne. Nepotrebuje výkriky farieb ani blikajúce neóny, aby si ho všimli. Jeho prítomnosť pôsobí ako gravitácia, ťahá pohľady bez námahy. Každý, kto prechádza okolo, spomaľuje, niektorí zastavujú, a niektorí sa už nepohnú ďalej. Je to Mustang, ale nie taký, aký si pamätáš z ulíc či starých filmov. Tento stroj pôsobí inak, zrodený z vášne, kovu a posadnutosti dokonalosťou. Pod jeho nehybným zovňajškom pulzuje výkon, pripravený roztrhnúť ticho.
Pod kapotou bije srdce, ktoré nepozná kompromisy, päťlitrový motor Coyote, upravený tak, aby dýchal ako drak. Kompresor Whipple mu dodáva silu, ktorá sa nedá ignorovať. Osemsto koní nepredstavuje len číslo, ale vyhlásenie vojny všetkému obyčajnému. Prevodovka je manuálna, šesťstupňová, ako pripomienka, že skutočný zážitok sa nedá automatizovať. Každý prevod, každý pohyb ruky, tvorí súčasť rituálu. Tento Mustang nevzniká pre pohodlné jazdy, ale pre to, aby rozbúril tvoje srdce. A keď sa rozbehne, svet okolo pôsobí pomalšie.
Jeho telo nepredstavuje len karosériu, ale sochu, vytesanú do agresívnej elegancie. Pôvodná konštrukcia sa mení na unibody šasi, pevné ako skala. Platforma Roadster Shop mu dáva nohy, ktoré vedia tancovať aj na ostrých zákrutách. Tlmiče Fox RS a nezávislé zavesenie kolies mu umožňujú pohyb, ktorý pôsobí presne ako chirurgický rez. Kolesá HRE obuté do Michelinov mu dodávajú istotu, že zvládne čokoľvek. Je širší, dlhší, nižší, ale stále Mustang, stále duša rebela. A každý jeho detail kričí, že tu nejde o kompromis.
Exteriér pôsobí tmavo, takmer hrozivo, no zároveň fascinujúco. Karbónové prvky mu dodávajú moderný nádych, bez toho, aby zničili jeho retro dušu. Kapota, difúzor, zadný panel, všetko vzniklo s chirurgickou presnosťou. Svetlá sa chovajú tak, aby neosvetľovali cestu, ale ju ovládali. Rozšírené blatníky a predĺžený rázvor mu dávajú postoj bojovníka. A napriek všetkým úpravám si zachováva silu pôvodného dizajnu. Je to Mustang, ktorý si pamätáš, ale taký, aký si ho nikdy nevidel.
Kabína predstavuje chrám rýchlosti, miesto, kde sa technológia stretáva s dušou. Digitálne budíky Dakota Digital rozprávajú príbeh výkonu, nie len ukazujú čísla. Klimatizácia Vintage Air sa nachádza tam, ale nepredstavuje prioritu, prioritou je zážitok. Volant vzniká na mieru, navrhnutý tak, aby ti padol do ruky ako zbraň. Ochranná klietka sa skrýva, ale je prítomná, pripravená ťa chrániť, ak prekročíš hranicu. Niektoré prvky su vytvorené pomocou 3D tlače, ako dôkaz, že minulosť a budúcnosť sa môžu spojiť. A každý detail kabíny pôsobí ako výkrik vášne.
Na stavbu tohto auta padlo viac než 5 500 hodín práce, potu a neúnavného hľadania dokonalosti. Nejde o projekt, ale o životný štýl, vyjadrenie toho, čo znamená milovať stroje. Každý zvar, každý šrób, každý milimeter vzniká ako výsledok rozhodnutia, že dobré nestačí. Aj keď pôsobí vizuálne striedmejšie než niektoré výstredné projekty, jeho sila spočíva v tichu. V tom, ako stojí, ako dýcha, ako čaká. Nepredstavuje auto pre každého, ale pre tých, ktorí chápu. A keď sa rozsvietia svetlá výstavy, Ringbrothers Kingpin Mustang Mach 1 tam stále stojí, a je pripravený.
Technické špecifikácie
- Modelový základ: Ford Mustang Mach 1 (1969)
- Motor: 5,0-litrový Coyote V8 od Wegner Motorsports
- Prepĺňanie: Kompresor Whipple
- Výkon: Viac než 800 koní
- Prevodovka: 6-stupňová manuálna Bowler Carbon Edition
- Výfuk: Vlastné zvody Ringbrothers + Flowmaster Super 44 z nehrdzavejúcej ocele
- Podvozok: Roadster Shop FAST TRACK Stage III, konverzia na unibody
- Zavesenie kolies: Nezávislé vpredu aj vzadu, tlmiče Fox RS
- Brzdy: Brembo s vysokým výkonom
- Kolesá: HRE Vintage Series 517
- Pneumatiky: Michelin Pilot Sport 4S
- Karoséria: Rozšírená o 5 cm vpredu, 9 cm vzadu; rázvor predĺžený o 4 cm
- Farba: BASF Bootleg Black s akcentmi Grab-Her Green
- Interiér: Digitálne budíky Dakota Digital, klimatizácia Vintage Air, vlastný volant, 3D tlačené prvky
- Čas výstavby: Viac než 5 500 hodín
