- Ruffian’s 1935 Plymouth GT‑1 spája patinu klasického dizajnu s víťazným pretekárskym podvozkom a modernou technikou.
- Každý detail tohto auta ukazuje, že tradícia a inovácie môžu tvoriť harmonický celok s extrémnym výkonom.
- Na SEMA 2025 sa stal okamžitou ikonou, pretože dokázal premeniť historický automobil na majstrovské dielo.
25/11/2025 - Na tohtoročnej SEMA Show sa objavil projekt, ktorý okamžite zastavil davy a vyvolal obdiv medzi fanúšikmi aj odborníkmi. Ruffian’s 1935 Plymouth GT-1 nie je len ďalší hot rod, ale manifest toho, ako sa dá rešpektovať minulosť a zároveň ju pretaviť do brutálne moderného stroja. Patina originálneho päťokna z Kalifornie sa tu stretáva s pretekárskym DNA, ktoré definovalo americkú GT-1 scénu. Každý detail auta odkazuje na históriu, no zároveň ukazuje, že budúcnosť hot rod kultúry môže byť odvážna a inovatívna. Tento projekt je dôkazom, že autentickosť a moderná technika sa dajú spojiť do jedného celku. Výsledkom je auto, ktoré okamžite získalo status ikony.
Základom auta nie je obyčajný rám, ale legendárny podvozok z Corvette No. 26 Davida Machaverna, ktorý pod vedením Tommyho Rigginsa vyhral 30 pretekov a tri tituly v Crane Cams V8 StockCar Series. Ruffian zachoval jeho „bojové jazvy“ a doplnil ho o precízne upravený rám z oceľových trubiek, nastaviteľné tlmiče Penske s externými nádržkami a plnohodnotnú osem-bodovú klietku. Každý detail kričí, že toto je auto stvorené na rýchlosť, no zároveň na rešpektovanie histórie. Podvozok je kombináciou originálnych pretekárskych komponentov a moderných úprav, ktoré zaručujú maximálnu funkčnosť. Vďaka tomu sa Plymouth GT-1 správa ako plnohodnotný stock car, no stále si zachováva charakter klasického hot rodu. Je to spojenie, ktoré sa len tak nevidí.
Karoséria auta je rovnako pôsobivá ako jeho technické základy. Originálny lak a emblémy Plymouthu z roku 1935 ostali nedotknuté, no Ruffian pridal moderné prvky s chirurgickou presnosťou. LED svetlá od Morimoto, vlastné karbónové blatníky a zadný kufor s integrovaným chladičom pod pôvodným puklicovým krytom vytvárajú kontrast medzi autentickou patinou a high-tech detailmi. Auto Addiction OC sa postaralo o perfektné lakovanie, ktoré zvýrazňuje dekády histórie ukryté v karosérii. Každý detail karosérie rozpráva príbeh o spojení minulosti s budúcnosťou. Výsledkom je vizuálna poézia, ktorá fascinuje na prvý pohľad.
Interiér Plymouthu GT-1 je kombináciou nostalgie a moderného motorsportu. McLaren Senna sedačky, karbónové panely, pôvodná palubná doska a digitálny prístrojový panel AiM vytvárajú kokpit, ktorý je funkčný aj esteticky pôsobivý. Jake Palm Pistol Grip Shifter a nastaviteľný zadný stabilizátor dávajú vodičovi pocit, že sedí v plnohodnotnom pretekárskom aute, no stále na ulici. Originálne detaily ako pôvodné ovládače a okná pôsobia prirodzene vedľa moderných komponentov. Každý prvok interiéru je premyslený tak, aby spájal komfort s funkčnosťou. Vodič tu cíti spojenie s históriou, no zároveň má k dispozícii moderné technológie.
Pod kapotou pracuje 550ci Viper V10, postavený Prefix Race Engines, ktorý na bežný benzín produkuje 803 koní a 741 lb-ft krútiaceho momentu. Tento motor je dôkazom, že Ruffian sa nebál ísť cestou extrémneho výkonu, no stále v duchu MoPar tradície. Spolu s Tremec TR6060, Ford 9-inch diferenciálom a Goodyear GT-1 slickmi je to kombinácia, ktorá dokáže roztrhať asfalt aj srdcia fanúšikov. Každý detail pohonnej sústavy je navrhnutý tak, aby poskytoval maximálnu dynamiku a spoľahlivosť. Motor je nielen silný, ale aj esteticky pôsobivý, čo podčiarkuje jeho význam v celom projekte. Ruffian tu ukázal, že výkon a štýl môžu kráčať ruka v ruke.
Ruffian’s 1935 Plymouth GT-1 je automobil, ktorý ukazuje, ako sa dá spojiť rešpekt k tradícii s odvahou prekročiť hranice. Je to dôkaz, že dedičstvo sa dá uchovať bez kompromisov a zároveň posunúť význam pojmu „cool“ v hot rod kultúre. Na SEMA 2025 sa stal okamžitou ikonou a právom si získal obdiv publika. Každý, kto sa naň pozrie, vidí majstrovskú fúziu histórie a moderného výkonu. Tento projekt je viac než len stroj, je to umelecké dielo na kolesách. Plymouth GT-1 ukazuje, že spojenie tradície a inovácie môže vytvoriť niečo, čo pretrvá desaťročia a zanechá stopu v automobilovej kultúre.
Základné technické parametre
- Motor: MoPar Viper V10, objem 9,0 l
- Výkon: 598 kW
- Krútiaci moment: 1 005 Nm
- Prevodovka: Tremec TR6060, 6‑stupňová manuálna
- Podvozok: pretekársky rám Corvette No. 26, doplnený o tube frame a tlmiče Penske
- Diferenciál: Ford 9‑inch, Posi‑traction, prevod 4.0:1
- Brzdy: AP Racing, Stoptech, Wilwood
- Kolesá: CCW 16" disky
- Pneumatiky: Goodyear Racing GT‑1 slicky
