11/1/2026
- GR Yaris Morizo RR je extrémne limitovaná edícia vyvinutá s Akim Toyodom, ktorá vznikla na základe skúseností z Nürburgringu 24 Hours 2025.
- Ponúka exkluzívne úpravy podvozka, aerodynamiky, AWD systému a interiéru, pričom všetky prvky nesú Morizov osobný rukopis.
- Vyrobí sa len 200 kusov, čo z neho robí jeden z najvzácnejších GR modelov vôbec.
Toyota Gazoo Racing opäť ukazuje, že keď sa spojí pretekárska vášeň, technické skúsenosti a osobná angažovanosť Akia Toyodu, vznikajú stroje s výnimočným charakterom. GR Yaris Morizo RR je model, ktorý nesie meno samotného Moriza a okamžite tým naznačuje svoju exkluzivitu. Toyota ho predstavila na Tokyo Auto Salone 2026, kde okamžite vzbudil pozornosť odborníkov aj fanúšikov. Už pri prvom pohľade je jasné, že nejde o obyčajnú evolúciu GR Yarisu, ale o špeciál vyvíjaný priamo na trati. Tento projekt nevznikol v kancelárii, ale v pretekárskom prostredí, kde sa rozhoduje o každom detaile. A práve preto je jeho príbeh taký výnimočný.
GR Yaris Morizo RR vznikol v úzkej spolupráci medzi TOYOTA GAZOO Racing a tímom ROOKIE Racing, ktorý Toyoda osobne vedie. Pre 24-hodinovku na Nürburgringu sa oba tímy spojili do jednej jednotky TGRR, aby zrýchlili vývoj a posunuli hranice možností malého hot-hatchu. Toyoda sám odjazdil viac kôl, než mal pôvodne v pláne, čo potvrdzuje jeho osobné zapojenie do projektu. Po pretekoch priznal, že práve osemstupňová GAZOO Racing Direct Automatic Transmission mu umožnila zvládnuť 15 kôl v extrémnych podmienkach. Tento zážitok sa stal základom pre vývoj Morizo RR a jeho technických riešení. Výsledkom je auto, ktoré má dosiahnuť jednotu medzi vodičom a strojom.
Toyota potvrdila, že GR Yaris Morizo RR vznikne v extrémne limitovanom počte 200 kusov. Sto z nich bude určených pre vybrané európske trhy a ďalších sto pre Japonsko, čo z neho robí okamžitý zberateľský unikát. Japonci si dokonca budú musieť kúpiť lístok do lotérie, aby sa vôbec dostali do výberu. Pre fanúšikov GR modelov je to frustrujúca, ale zároveň pochopiteľná situácia. Toyota tým zdôrazňuje, že ide o špeciál, ktorý má zostať výnimočný a exkluzívny. A práve táto exkluzivita zvyšuje jeho hodnotu aj príťažlivosť.
Podvozok GR Yarisu Morizo RR bol naladený na základe dát získaných počas 24-hodinových pretekov na Nürburgringu. Exkluzívne tlmiče sú navrhnuté tak, aby udržali pneumatiky v kontakte s povrchom aj na extrémne nerovných úsekoch. Karbónové zadné krídlo vytvára výrazný prítlak, ktorý umožnil podvozku pracovať s vyššou stabilitou. Upravené elektrické riadenie EPS poskytuje presnejšiu odozvu a lepší cit pri športovej jazde. Nový režim MORIZO Mode nastavuje rozdelenie výkonu medzi nápravami na ideálnych 50:50. Tento režim je jedným z kľúčových prvkov, ktoré odlišujú Morizo RR od bežného GR Yarisu.
Exteriér GR Yarisu Morizo RR je kombináciou funkčných prvkov a osobného rukopisu Moriza. Karbónová kapota, karbónové zadné krídlo, predný splitter a bočné prahy zlepšujú stabilitu vo vysokých rýchlostiach. Farba Gravel Khaki bola vybraná osobne Morizom a je dostupná výhradne pre túto edíciu. Maska v odtieni Piano Black opticky znižuje prednú časť auta a dodáva mu ostrejší výraz. Interiér pokračuje v pretekárskej filozofii a ponúka semišový volant, žlté prešívanie a exkluzívne sedadlá. Celok dopĺňa sériová tabuľka MORIZO RR a exkluzívny TFT displej s Morizo grafikou.
