8/2/2026
- Sezóna vytrvalostných pretekov vyvrcholila na okruhu Yas Marina dramatickou štvorhodinovkou, ktorú ovládol tím DKR Engineering.
- Napriek technickým problémom v závere si ARC Bratislava udržal rešpekt v poli, zatiaľ čo Matej Ryba ohúril najrýchlejším kolom v triede LMP3.
- Celkové prvenstvá a miestenky na 24 hodín Le Mans si po taktických bitkách vybojovali posádky Crowdstrike Racing, CLX Motorsport a Kessel Racing.
KLIKNI SEM pre predbežné výsledky 2. pretekov 4 hodín Abú Zabí.
Posledné preteky sezóny 2025/26 v Abu Dhabi priniesli dominantné vystúpenie tímu DKR Engineering #3, ktorého posádka Alexander Mattschull, Mathias Beche a Griffin Peebles triumfovala s náskokom 11 sekúnd. Za nimi sa v tesnom závese o pódiové umiestnenia pobili tímy Inter Europol Competition #43 a High Class Racing #49, ktoré doplnili stupne víťazov. Preteky však neboli len o víťazstve v cieli, ale najmä o strategickom boji o celkové prvenstvo v prestížnom seriáli. Tím Crowdstrike Racing by APR #4, reprezentovaný posádkou Kurtz, Jakobsen a Deletraz, si vďaka ôsmemu miestu zabezpečil vytúžený titul. Pre Louisa Deletraza ide o historický moment, nakoľko týmto úspechom skompletizoval zbierku všetkých titulov v triede LMP2 pod hlavičkou ACO. Algarve Pro Racing tak potvrdil svoju dominanciu ziskom tretieho celkového prvenstva v rade v rámci tejto ázijskej série.
Priebeh podujatia na okruhu Yas Marina výrazne ovplyvnili dramatické momenty, ktoré si vyžiadali aktiváciu bezpečnostného vozidla aj vyvesenie červenej vlajky. Najvážnejší incident sa odohral na zadnej rovinke pred ôsmou zákrutou, kde došlo k tvrdej kolízii medzi Ferrari tímu Kessel Racing #15 a prototypom Algarve Pro Racing #25. Náraz do bariér v značnej rýchlosti zanechal na trati trosky a vážne poškodené vozidlá, čo si vyžiadalo okamžité prerušenie pretekov. Obrovskou úľavou pre všetkých prítomných bol moment, keď obaja jazdci, Memo Gidley aj Michael Jenson, dokali z vrakov vystúpiť bez pomoci. Po nevyhnutných opravách ochranných bariér mohli byť preteky opätovne reštartované, aby jazdci dokončili zostávajúci časový limit. Táto pauza preverila nervy všetkých mechanikov a stratégov, ktorí museli promptne reagovať na zmenené podmienky na trati.
V kategórii LMP3 sa zrodil úspešný výsledok pre francúzsky tím 23Events Racing #23, ktorý oslávil dominantné double so svojimi vozidlami Ligier. Víťazná posádka v zložení Stern, Barashi a Quintarelli preťala cieľovú čiaru s komfortným náskokom 41 sekúnd pred svojimi tímovými kolegami. Dráma sa však odohrávala v boji o titul, kde tím CLX Motorsport #17 predčasne ukončil svoje pôsobenie po kolízii s iným vozidlom. Napriek odstúpeniu a poškodeniu techniky o bariéry mali Paul Lanchere a jeho kolegovia dostatočný bodový vankúš z predchádzajúcich kôl. Vďaka konzistentným výkonom počas celej sezóny sa tak práve oni mohli radovať z celkového prvenstva v tejto triede. Hoci záver pretekov pre nich bolel, historický zápis do tabuliek víťazov im už nikto nevezme. Ich cesta k titulu bola lemovaná nielen rýchlosťou, ale aj schopnosťou maximalizovať výsledky v kľúčových momentoch ročníka.
Slovenskí fanúšikovia s napätím sledovali najmä vystúpenie Mira Konôpku a jeho tímu ARC Bratislava #44 v najsilnejšej kategórii LMP2. Žltý špeciál Oreca 07, v ktorom sa Konôpka striedal s Yannom Ehrlacherom a Matthieuom Vaxivierom, figuroval po 99 kolách vo výsledkovej listine ako neklasifikovaný. Napriek tomuto záveru tím počas celého víkendu potvrdzoval svoju konkurencieschopnosť, čo podčiarkol najmä výborný piaty čas v prvom voľnom tréningu. Výraznú stopu v Abú Zabí zanechal aj mladý talent Matej Ryba, ktorý v kategórii LMP3 štartoval za víťaznú stajňu 23Events Racing #71. Ryba predviedol špičkovú formu a vo svojej triede (GT) zajazdil absolútne najrýchlejšie kolo celých pretekov s hodnotou 1:51,689. Jeho posádka nakoniec preťala cieľovú čiaru na treťom mieste, čím Matej opäť potvrdil, že patrí k najväčším slovenským talentom v súčasnom endurance motoršporte.
Trieda GT priniesla fanúšikom napínavý súboj až do posledných metrov, v ktorom si prvé víťazstvo pripísal tím Ecurie Ecosse #56 s vozidlom Aston Martin Vantage. Giacomo Petrobelli, Jonny Adam a Kobe Pauwels predviedli bezchybný výkon a udržali za sebou dotierajúci Mercedes tímu Getspeed #9 o menej ako 9 sekúnd. Pozornosť sa však sústredila aj na priebežné poradie šampionátu, kde o titul bojovalo Ferrari tímu Kessel Racing #74. Ich hlavný rival, tím WRT #69 s vozidlom BMW, potreboval na zvrat v celkovom hodnotení bezpodmienečne zvíťaziť. Keďže BMW skončilo až na desiatom mieste, posádke tímu Kessel Racing stačilo na potvrdenie titulu aj deviate miesto v cieli. Dustin Scott Blattner, Chris Lulham a Dennis Marschall tak mohli po štyroch hodinách v Abu Dhabi odštartovať majstrovské oslavy. Sezóna 2025/26 sa týmto definitívne uzavrela a potvrdila vysokú konkurenciu v súčasnom svete vytrvalostných pretekov.
Konečné poradie Asian Le Mans 2025/26
V uplynulej sezóne Asian Le Mans Series 2025/26 sa na trón posadili tímy, ktoré predviedli najväčšiu mieru strategickej vyspelosti a vyrovnanosti výkonov počas všetkých podujatí. Kráľovskú triedu LMP2 ovládol tím Crowdstrike Racing by APR, ktorý pre stajňu Algarve Pro Racing vybojoval už tretí titul v rade a potvrdil svoju absolútnu dominanciu v tomto regióne. V kategórii prototypov LMP3 sa z celkového prvenstva tešil tím CLX Motorsport, ktorého bodový náskok odolal aj dramatickému záveru v Abú Zabí. Medzi vozidlami špecifikácie GT sa po taktickej bitke s tímom WRT radovala švajčiarska stajňa Kessel Racing, čím si zabezpečila prestížnu miestenku na legendárne preteky 24 hodín Le Mans. Všetky tri víťazné posádky dokázali premeniť svoju rýchlosť na majstrovské trofeje a zapísať sa do histórie tohto čoraz populárnejšieho ázijského šampionátu.
