21/6/2025 - Keď sa v roku 1946 svet spamätával z hrôz druhej svetovej vojny, Amerika sa opäť pripravovala na návrat k rýchlosti, súťaživosti a inováciám. Indianapolis 500, prvýkrát po štvorročnej prestávke, sa stal symbolom nového začiatku. A medzi vozidlami, ktoré sa postavili na štart, bol aj jeden, ktorý nebol len ďalším monopostom — bol to Ross Page Special, stroj, ktorý predbehol svoju dobu.
Za jeho vznikom stál Frank Kurtis, vizionár z Los Angeles, ktorého meno sa neskôr stalo synonymom pre dominanciu na Indy ovále. Tento konkrétny model bol jedným z mála úplne nových vozidiel postavených špeciálne pre povojnový návrat Indy 500. Slúžil ako predzvesť Kurtisových “roadsterov”, ktoré v nasledujúcich rokoch ovládli preteky.
Inovácia v každom detaile
Ross Page Special priniesol niekoľko revolučných prvkov. Najvýraznejším bol offset kokpit, kde jazdec nesedel nad hriadeľom, ale vedľa neho. Tento dizajn znížil ťažisko vozidla a zlepšil jeho ovládateľnosť — niečo, čo sa vtedy považovalo za odvážne, no neskôr sa stalo štandardom. Podvozok bol navrhnutý tak, aby sa dal upravovať — napríklad zmenou rázvoru kolies — čo umožnilo autu súťažiť aj v iných kategóriách po ukončení kariéry v Indy. Ďalším unikátnym prvkom bola aerodynamická kapotáž z plexiskla za hlavou jazdca. Tento prvok nielen znižoval odpor vzduchu, ale aj vizuálne posúval auto do budúcnosti. V roku 1946 to bola čistá technická odvaha.
Športové úspechy Kurtis-Miller Ross Page Special
- Indianapolis 500 – 1946: Pilot: Sam Hanks Výsledok: 11. miesto z celkovo 33 štartujúcich Získaná odmena: približne 2 500 dolárov — slušná suma na povojnové pomery Poznámka: Bolo to jedno z mála úplne nových vozidiel na štarte po 4-ročnej prestávke kvôli vojne.
- Indianapolis 500 – 1947 a 1948: Auto bolo naďalej aktívne aj po sezóne 1946, no s obmedzeným úspechom. Bolo upravované a neskôr vyradené z vrcholových pretekov.
Aj keď Ross Page Special nezískal pódiové umiestnenie, jeho úspech spočíva v tom, že otvoril novú éru pretekárskej techniky. Bol to technologický prototyp, ktorý inšpiroval víťazné stroje, ktoré nasledovali.
Technické parametre (1946 Kurtis-Miller Ross Page Special)
- Motor: 3,0 L (183 cu in) Offenhauser, preplňovaný Roots kompresorom
- Výkon: približne 300 koní
- Max. rýchlosť: 198km/h
- Pohon: zadné kolesá
- Karoséria: hliníková, typu boattail racer
- Rozloženie: motor vpredu, pohon vzadu
- Zvláštnosti: offset kokpit, plexisklový aerodynamický kryt, ručne tvarovaná karoséria
- Výsledok na Indy 500 (1946): 11. miesto
Uvedené fotografie uverejňujeme so súhlasom Petersen Automotive Museum, kde je Ross Page Special súčasťou expozície.
REKLAMA
Sme vďační za podporu nášmu partnerovi, eshopu REALFAN.SHOP! Tento skvelý dodávateľ ponúka široký výber modelov áut pre zberateľov, exkluzívne autoplachty do interiéru aj exteriéru, a taktiež oblečenie pre všetkých fanúšikov štyroch kolies. Ak hľadáte kvalitné produkty, ktoré oslovia každého automobilového nadšenca, navštívte REALFAN.SHOP a objavte, čo všetko ponúkajú!