11/4/2026
- Limitovaná edícia talianskeho superšportu predstavuje unikátne spojenie medzi svetom profesionálnych pretekov a exkluzívnych cestných vozidiel.
- Tento konkrétny exemplár vznikol ako pocta historickým víťazstvám značky na amerických vytrvalostných okruhoch v Daytone a Sebringu.
- Článok podrobne rozoberá technický vývoj, špecifické dizajnové prvky a aktuálnu trhovú hodnotu tohto vzácneho zberateľského kusu.
Historický rodokmeň tohto talianskeho plnokrvníka sa začal písať v roku 2014, kedy modelový rad Huracán oficiálne nahradil legendárne Gallardo. Vývojári v Sant'Agata Bolognese vložili do nového projektu všetky skúsenosti z pretekárskych okruhov, aby vytvorili auto s nekompromisným charakterom. Cesta k modernej verzii EVO viedla cez neustále inovácie v aerodynamike a implementáciu inteligentného systému LDVI v roku 2019. Inžinieri počas testovania hľadali spôsob, ako preniesť surovú emóciu z pretekárskych špeciálov kategórie GT3 priamo na bežné cesty. Model EVO GT Celebration vznikol ako priama pocta stroju, ktorý v rokoch 2018 a 2019 dominoval na svetových tratiach. Automobilka chcela vytvoriť niečo viac než len rýchle vozidlo, preto navrhla sériu, ktorá je oslavou mechanickej odolnosti. Každý technický detail bol od začiatku ladený tak, aby odkazoval na triumfálnu jazdu talianskych farieb na americkej pôde. Práve v roku 2020 sa táto limitovaná edícia stala symbolom spojenia medzi svetom profesionálnych pretekárov a náročných zberateľov.
Samotná existencia tejto limitovanej edície je pevne spätá s dvojnásobným víťazstvom na prestížnych pretekoch 24 hodín Daytona a 12 hodín Sebring. Lamborghini sa rozhodlo vyrobiť iba tridsaťšesť exemplárov, čo je číslo symbolizujúce celkový čas trvania oboch týchto náročných vytrvalostných podujatí. Dizajnéri zvolili pre tento konkrétny model ikonickú farebnú schému, ktorá okamžite pripomína víťazný pretekársky tím Grasser Racing. Exteriér kombinuje hlbokú modrú farbu s výraznými oranžovými prvkami, ktoré lemujú ostré hrany karosérie a zdôrazňujú jej agresívny postoj. Na prednej kapote dominuje číslo 11, ktoré hrdo odkazuje na štartovacie označenie, pod ktorým si vozidlo vybojovalo miesto v histórii. Vnútri kabíny nájdeme špeciálne športové sedadlá čalúnené alcantarou, ktoré sú doplnené o kontrastné prešívanie vo farbe karosérie. Celý vizuálny koncept bol vyvinutý oddelením Ad Personam tak, aby každý jeden majiteľ vlastnil skutočný kus motoristickej histórie. Konštrukcia interiéru s karbónovými prvkami jasne definuje orientáciu na nekompromisný zážitok z jazdy pri každom naštartovaní.
Pohľad na detaily tohto exempláru odhaľuje precíznu prácu talianskych majstrov, ktorí dbali na každý spoj a povrchovú úpravu. Akustický zážitok z atmosférického desaťvalca je v dnešnej dobe preplňovaných motorov niečím skutočne výnimočným a neopakovateľným. Každý prejazdený kilometer v tomto stroji ponúka vodičovi autentickú spätnú väzbu a emócie typické pre túto značku. Oranžové bezpečnostné pásy a plakety s odkazmi na víťazstvá dotvárajú atmosféru exkluzivity, ktorá obklopuje celú limitovanú sériu. Interiér pôsobí vďaka kombinácii karbónu a jemnej tkaniny veľmi moderne, pričom si zachováva svoju funkčnosť a orientáciu na šoféra. Vďaka nízkemu počtu vyrobených kusov a nájazdu len 661 míľ predstavuje tento kúsok výnimočnú zberateľskú príležitosť. Vyvolávacia cena v aukcii štartuje vysoko nad hranicou bežných modelov, čo zodpovedá jeho unikátnemu postaveniu na trhu. Záujemcovia o tento modro-oranžový unikát majú teraz jedinečnú šancu zapojiť sa do súboja o jeho vlastníctvo. Toto auto je aktuálne v aukcii na portáli Sotheby’s Motorsport.
Technické parametre
- Motor: Atmosférický vidlicový desaťvalec V10 s uhlom zovretia 90 stupňov.
- Objem motora: 5 204 ccm
- Maximálny výkon: 470 kW (640 koní) pri 8 000 otáčkach za minútu.
- Maximálny krútiaci moment: 600 Nm pri 6 500 otáčkach za minútu.
- Zrýchlenie z 0 na 100 km/h: 2,9 sekundy.
- Maximálna rýchlosť: 325 km/h.
- Prevodovka: 7-stupňová dvojspojková LDF (Lamborghini Doppia Frizione).
- Pohon: Inteligentný pohon všetkých kolies s elektronicky riadenou lamelovou spojkou.
- Hmotnosť: 1 422 kg (suchá hmotnosť).
- Brzdy: Karbón-keramické kotúče so 6-piestikovými strmeňmi vpredu a 4-piestikovými vzadu.
