• McLaren Senna GTR je extrémny okruhový hypercar postavený bez kompromisov, ktorý prináša prítlak, rýchlosť a techniku na úrovni prototypov Le Mans.
• Tento konkrétny kus, sériové číslo 53, má najazdených len 256 km a vyniká exkluzívnou MSO špecifikáciou Amethyst Black a rozsiahlymi karbónovými prvkami.
• Je to jeden zo 75 vyrobených exemplárov, ktorý spája brutálny výkon 814 koní, približne 800 Nm a extrémnu aerodynamiku do stroja určeného pre najnáročnejších zberateľov a okruhových nadšencov.

22/12/2025 - McLaren Senna GTR je automobil, ktorý nevznikol preto, aby zapôsobil na ulici, ale aby prekonal hranice toho, čo je človek schopný zvládnuť na okruhu. Je to stroj, ktorý v sebe nesie odkaz Ayrtona Sennu, no zároveň ide ešte ďalej, než by si dokázal predstaviť ktokoľvek, kto pozná jeho meno. Každý detail tohto auta vznikol s jediným cieľom – vytvoriť najextrémnejší okruhový hypercar, aký kedy vyšiel z dielní Wokingu. Keď sa naň pozrieš, necítiš len rešpekt, ale aj zvláštny druh napätia, akoby si stál pred niečím, čo by si mal obdivovať z bezpečnej vzdialenosti. Je to auto, ktoré neprosí o pozornosť, ale berie si ju silou, ktorá je rovnako fascinujúca ako desivá. A práve preto patrí medzi najvzácnejšie moderné stroje, aké môžeš vidieť na aukčnom pódiu.

Tento konkrétny exemplár, sériové číslo 53 zo 75, je ešte výnimočnejší než väčšina jeho súrodencov. Pochádza od pôvodného majiteľa, McLaren VIP klienta, ktorý ho vlastnil skôr ako zberateľský artefakt než ako nástroj na lovenie sekúnd. Najazdených má len 256 kilometrov, čo z neho robí takmer nový kus, akoby práve zišiel z výrobnej linky. Jeho špeciálna farba Amethyst Black z programu MSO pôsobí ako tekutý kov, ktorý mení charakter podľa svetla a uhla pohľadu. V kombinácii s rozsiahlymi karbónovými prvkami vytvára atmosféru, ktorá je rovnako temná ako elegantná, rovnako agresívna ako precízna. Je to auto, ktoré neukazuje bohatstvo, ale vkus a pochopenie toho, čo znamená automobilová výnimočnosť.

Senna GTR vznikla bez akýchkoľvek kompromisov, ktoré by ju viazali k cestnej premávke alebo k pravidlám motoršportových sérií. Inžinieri dostali voľnosť, akú nedostávajú často, a výsledkom je stroj, ktorý je rýchlejší, tvrdší a extrémnejší než čokoľvek, čo McLaren kedy pustil mimo Formuly 1. Aerodynamika tohto auta je kapitola sama o sebe – obrovské krídlo, prepracovaný splitter, aktívne prvky a celkový tvar karosérie vytvárajú prítlak, ktorý by ešte pred pár rokmi patril do sveta prototypov Le Mans. Pri rýchlosti 250 km/h generuje viac než tonu prítlaku, čo mení fyziku jazdy na niečo, čo bežný vodič nikdy nezažije. A to všetko pri zachovaní rovnakého odporu vzduchu ako cestná Senna, čo je samo o sebe malý technický zázrak.

Interiér je rovnako nekompromisný ako zvyšok auta. Zabudni na infotainment, kožu alebo komfort – tu nájdeš len to, čo potrebuješ na prežitie na okruhu. VBOX HD, pit-to-car rádio, šesťbodové FIA pásy, plexisklá namiesto skiel a karbónové panely namiesto ikonických priehľadných „side blades“. Každý gram, ktorý sa dal ušetriť, bol odstránený, a každý gram, ktorý bolo treba pridať kvôli bezpečnosti, bol pridaný s chirurgickou presnosťou. Aj napriek pneumatickému zdvihovému systému a ďalším okruhovým prvkom je Senna GTR ľahšia než jej cestná verzia. Je to kokpit, ktorý ti nedáva pocit luxusu, ale pocit pripravenosti – akoby si sedel v zbrani, nie v aute.

A potom je tu motor – 4.0-litrové twin-turbo V8, ktoré v tejto verzii dýcha bez sekundárnych katalyzátorov a bez obmedzení, ktoré musia spĺňať cestné autá. Výsledkom je výkon 814 koní a krútiaci moment približne 800 Nm, čo je sila, ktorá ťa nežiada, ale núti rešpektovať jej pravidlá. Zrýchlenie pod 2,8 sekundy na stovku a menej než sedem sekúnd na 200 km/h sú hodnoty, ktoré sa už nedajú porovnávať s bežnými autami – to je svet, kde sa meria odvaha, nie čas. A keď sa k tomu pridá brzdný účinok 3 g, dostaneš stroj, ktorý dokáže prepisovať limity ľudského tela. Senna GTR nie je len rýchla – je to fyzický zážitok, ktorý mení spôsob, akým vnímaš rýchlosť.

Technické parametre (prepočítané do európskych hodnôt)

• Motor: 4.0 V8 twin‑turbo M840TR
• Výkon: 814 koní
• Krútiaci moment: ~800 Nm
• Zrýchlenie 0–100 km/h: < 2,8 s
• Zrýchlenie 0–200 km/h: < 6,8 s
• Maximálna rýchlosť: > 338 km/h
• Prítlak: > 1 000 kg pri 250 km/h
• Hmotnosť: 1 188 kg (bez náplní)
• Najazdené: 256 km
• Vyrobených: 75 kusov
• Tento kus: sériové číslo 53

Aktuálne je vozidlo v ponuke aukčnej spoločnosti RM Sotheby’s