27/12/2025
- Špeciálna edícia 2025 Ford Mustang Buddy Hull Edition vznikla v spolupráci s drag racingovým jazdcom Buddy Hullom a prináša pretekársku filozofiu do civilného auta.
- Základom je Mustang GT Premium vybavený kompresorom Whipple Stage 2, ktorý zvyšuje výkon na viac než 900 koní, doplnený o upravený podvozok, aerodynamiku a exkluzívny dizajn.
- Kupujúci navyše získava jedinečný zážitok v podobe sedenia v skutočnom Nitro Funny Care, čo podčiarkuje pretekársky charakter celej edície.
Vznik tejto špeciálnej edície nie je obyčajnou úpravou sériového auta, ale výsledkom spojenia dvoch svetov, ktoré sa len zriedka stretnú. Na jednej strane stojí moderný Mustang GT Premium, symbol americkej slobody a výkonu, a na druhej jazdec, ktorý trávi život v strojoch s tisíckami koní a ohnivým nitrometánom. Keď sa tieto dva svety prepojili, vznikol automobil, ktorý má v sebe kus pretekárskej duše a zároveň si zachováva civilizovanú tvár. Celý proces bol vedený snahou preniesť emóciu štartu na drag strippe do auta, ktoré môže stáť v garáži bežného nadšenca. Úpravársky tím pracoval s jasnou víziou – vytvoriť Mustang, ktorý bude pôsobiť výnimočne už pri prvom pohľade a ešte viac pri prvom stlačení plynu. Výsledkom je limitovaná edícia, ktorá nesie podpis človeka, ktorý vie, čo znamená extrémna rýchlosť.
Najväčšiu pozornosť si prirodzene získava motor, pretože práve tam sa odohrala najväčšia premena. Päťlitrový Coyote dostal kompresor Whipple Stage 2, ktorý zmenil jeho charakter z dravého športiaka na nekompromisného predátora. Výkon prekračujúci hranicu deviatich stoviek koní nie je len číslo – je to pocit, ktorý vodiča zatlačí do sedadla a pripomenie mu, že sedí v niečom výnimočnom. Napriek tomu auto nepôsobí neovládateľne, pretože podvozok s nastaviteľným odpružením dokáže skrotiť aj takúto silu. Pneumatiky Toyo R888R sa starajú o to, aby sa výkon preniesol na asfalt bez zbytočného pretáčania. Celá technická zostava bola navrhnutá tak, aby vodič cítil rešpekt, ale zároveň mal dôveru v to, čo má pod sebou.
Dizajn vozidla je rovnako emotívny ako jeho technika. Exteriér zdobí výrazná grafika, ktorá okamžite prezrádza, že toto nie je obyčajný Mustang, ale auto s pretekárskym rodokmeňom. Uhlíkové doplnky, predný splitter a agresívne línie vytvárajú dojem, že auto je pripravené vyraziť na trať aj v momente, keď stojí na parkovisku. Interiér pokračuje v tejto atmosfére použitím športových materiálov a detailov, ktoré pripomínajú svet drag racingu. Prešívanie a personalizované prvky dodávajú kabíne pocit exkluzivity, aký bežné modely neponúkajú. Každý detail bol navrhnutý tak, aby vodič cítil, že sedí v niečom, čo vzniklo s vášňou a úmyslom.
Súčasťou tejto edície nie je len samotné auto, ale aj zážitok, ktorý ho sprevádza. Nový majiteľ dostane možnosť posadiť sa do skutočného Nitro Funny Car, čo je zážitok, ktorý sa nedá porovnať s ničím, čo ponúkajú bežné automobilky. Ide o moment, ktorý spája zákazníka s pretekárskym svetom a dáva mu pocit, že je súčasťou niečoho väčšieho. Cena vozidla odráža jeho exkluzivitu, ručnú prácu a technické úpravy, ktoré ďaleko presahujú bežné štandardy. Dealerstvo zároveň potvrdilo, že táto edícia je len začiatkom širšej série upravených modelov, ktoré budú niesť rovnakú filozofiu výkonu a emócií. V budúcnosti sa pripravujú aj špeciálne verzie F‑150 a Bronco, ktoré budú pokračovať v tejto odvážnej vízii.
Technické parametre – 2025 Ford Mustang Buddy Hull Edition
Motor a výkon
- Základom je 5.0‑litrový motor Coyote V8 štvrtej generácie.
- Použitý je kompresor Whipple Supercharger Stage 2.
- Výkon presahuje hranicu 900 koní.
- Krútiaci moment nie je oficiálne uvedený, no pri tomto sete sa bežne pohybuje okolo 900 až 950 Nm.
- Výfukový systém je Corsa Xtreme, ktorý zlepšuje prietok a zvukový prejav.
- Motor je optimalizovaný na benzín, nie na pretekárske palivá.
Pohon a prevodovka
- Pohon zadných kolies (RWD).
- K dispozícii je 6‑stupňová manuálna prevodovka alebo 10‑stupňový automat SelectShift.
- Prevodovky sú identické so sériovým Mustangom GT Premium, no prispôsobené vyššiemu výkonu.
- Riadenie zostáva elektricky posilňované s viacerými jazdnými režimami.
- Diferenciál je posilnený pre zvládnutie vyššieho krútiaceho momentu.
- Celková dynamika je orientovaná na rýchlu akceleráciu a stabilitu.
Podvozok a jazdná dynamika
- Použité je nastaviteľné odpruženie Roush Performance.
- Brzdy sú typu Brembo GT so 6‑piestovými strmeňmi vpredu.
- Pneumatiky Toyo Proxes R888R poskytujú vysokú priľnavosť pri športovej jazde.
- Rozmer pneumatík je 305 mm na všetkých štyroch kolesách.
- Kolesá sú ľahké disky Project 6GR.
- Celý podvozok je naladený na vysoký výkon, no stále použiteľný na bežných cestách.
Karoséria a aerodynamika
- Predný splitter je od značky RTR.
- Na karosérii sú použité viaceré uhlíkové doplnky.
- Exteriér zdobí špeciálny polep FS Performance × Buddy Hull.
- Vozidlo má agresívny športový postoj a výrazné aerodynamické prvky.
- Karoséria je ladená tak, aby zlepšovala stabilitu pri vysokých rýchlostiach.
- Celkový vzhľad odkazuje na drag racingový pôvod projektu.
Interiér
- Použité je špeciálne prešívanie s motívmi Buddy Hull.
- V interiéri sa nachádzajú karbonové dekory.
- Zachovaný je komfort a výbava modelu GT Premium.
- Digitálny kokpit a moderný infotainment zostávajú súčasťou výbavy.
- Sedadlá sú športové, no stále pohodlné na dlhšie jazdy.
- Celkový dojem pôsobí exkluzívne a športovo.
Cena
- Cena vozidla je 101 995 USD.
- Ide o limitovanú edíciu s ručnými úpravami.
- Súčasťou je aj zážitok zo sedenia v skutočnom Nitro Funny Car.
