5/7/2025 - Porsche prináša v roku 2025 novú vlnu vzrušenia do legendárneho radu 911. Model Carrera 4S prichádza vo verzii kupé, kabriolet aj ikonickej Targa 4S, čím sa počet vozidiel s pohonom všetkých kolies vyšplhal na šesť. Tieto nové varianty vystupujú pod výkonnými modelmi GTS, no samy o sebe ponúkajú nezameniteľný charakter a výnimočnú techniku. Porsche upravilo pohonný systém tak, aby vodičovi priniesol ešte emocionálnejší zážitok z jazdy. Rozšírená výbava a množstvo možností individualizácie pritom len podčiarkujú ich výnimočnosť.
Zákazníci si čoraz častejšie volia pohon všetkých kolies — najmä pri verziách S. Niet sa čo čudovať: maximálna trakcia je nenahraditeľná v daždivom počasí, na zasnežených cestách či na mokrom asfalte. Nové modely Porsche 911 majú konštrukciu orientovanú na zadnú nápravu, no v prípade potreby vie systém Porsche Traction Management poslať silu aj na predné kolesá. Elektromechanicky riadená spojka predného diferenciálu s vodným chladením zabezpečuje plynulý chod. Zaujímavosťou je, že legendárna Targa je odteraz výhradne dostupná s pohonom všetkých kolies — bezpečnosť a stabilita idú ruka v ruke s ikonickým štýlom.
Pod kapotou všetkých nových verzií sa skrýva ten istý tepúci motor: trojlitrový šesťvalec s dvojitým turbodúchadlom, ktorý produkuje ohromujúcich 480 koní. V porovnaní s predchodcom ide o nárast o 30 koní — to je rozdiel, ktorý cítiť každým zošliapnutím plynu. Vylepšený medzichladič, inšpirovaný modelom 911 Turbo, sa stará o optimálnu teplotu vzduchu. Osemstupňová dvojspojková prevodovka Porsche (PDK) prenáša výkon na všetky štyri kolesá s chirurgickou presnosťou. Verzia kupé zvládne akceleráciu z nuly na stovku za šialených 3,3 sekundy, ak je vybavená balíkom Sport Chrono. Maximálna rýchlosť? Uveriteľných 308 kilometrov za hodinu.
Rok 2025 je aj jubileom: presne 60 rokov od chvíle, keď Porsche predstavilo prvú Targu. Tento model vznikol ako odpoveď na americké bezpečnostné obavy z klasických kabrioletov. Targa bola predstavená v roku 1965 na autosalóne vo Frankfurte a okamžite zaujala svojím ochranným oblúkom a odnímateľnou strechou. Pomenovanie pochádza z pretekov Targa Florio, kde Porsche zbieralo víťazstvá a inšpiráciu. Kombinácia pocitu jazdy pod holým nebom a bezpečia pevnej karosérie z nej urobila okamžitú ikonu.
Za šesť dekád sa Targa stala synonymom technickej evolúcie. Od roku 1993 už netreba strechu skladať ručne, od roku 2006 je dostupná iba vo verzii s pohonom všetkých kolies a od roku 2014 disponuje plne automatickým strešným mechanizmom. Premena vozidla z kupé na kabriolet trvá iba 19 sekúnd a je pastvou pre oči. Zadné sklo sa elegantne odklopí, strecha sa zloží do presne choreografickej sekvencie. Rozšírený ochranný oblúk a panoramatické zadné okno pripomínajú pôvodný model. K dispozícii sú aj štyri farby strechy — čierna, modrá, červená a hnedá — aby si každý našiel to svoje.
Pokiaľ ide o výbavu, Porsche vytiahlo silné karty. Nové 20/21-palcové kolesá Carrera S, systém Porsche Torque Vectoring Plus, športový výfuk s typickým zvukom 911 — to je len začiatok. Brzdy pochádzajú z GTS modelov, majú červené strmene a impozantné 408 mm kotúče vpredu a 380 mm vzadu. Model Targa 4S má natáčanie zadnej nápravy ako štandard. Kabriolet a Targa majú zadné sedadlá, zatiaľ čo kupé je štandardne dvojmiestne — zadná lavica je však dostupná bez príplatku.
Interiér ponúka kožené obloženie, matrixové LED svetlomety, bezdrôtové nabíjanie smartfónov a sklápacie spätné zrkadlá s ambientným osvetlením. Pribudol aj systém automatického stmavovania zrkadiel s dažďovým senzorom a výstraha pri opustení jazdného pruhu. Zákazníci si môžu vybrať z rôznych farebných kombinácií, materiálov, strešných riešení, asistenčných systémov či audiosústav. Nová generácia Porsche 911 Carrera 4S a Targa 4S tak predstavuje dokonalú súhru medzi ikonickým dizajnom, vrcholovou technikou a nekompromisnou jazdnou dynamikou.
