29/5/2026
- Koncern General Motors slávnostne otvoril moderné technologické štúdio v Pasadene s rozlohou 13 750 metrov štvorcových, ktoré sa stane globálnym centrom pre vývoj pokročilých konceptov.
- Pri príležitosti otvorenia komplexu dizajnéri odhalili vizionárske elektrické prototypy GMC HUMMER X1 vo verzii pickup a SUV, postavené na modulárnej platforme pre náročné expedície.
- Vozidlá demonštrujú prelomovú technológiu kovovej 3D tlače FLEX FAB a prísnu orientáciu na cirkulárnu ekonomiku prostredníctvom plne recyklovateľných materiálov bez použitia lepidiel.
Záblesky svetiel reflektorov preťali kalifornský večer a ostro osvetlili fasády troch nových budov v Pasadene. Dizajnéri a inžinieri koncernu General Motors sa zhromaždili pred bránami moderného komplexu s rozlohou 13 750 metrov štvorcových. Stovka elitných tvorcov tu našla technologické zázemie, v ktorom sa historický odkaz značky prepája s nekompromisnou technickou víziou budúcnosti.
Západné pobrežie, formované vplyvom letectva, pokročilých technológií a špecifickej automobilovej kultúry, poskytlo ideálne podmienky pre tento strategický posun. Viceprezident globálneho dizajnu GM Bryan Nesbitt zdôraznil, že toto prostredie motivuje tím vidieť mobilitu s predstihom dvoch desaťročí. Pod vedením nového riaditeľa štúdia Husseina Al Attara tak pokračuje kontinuitu, ktorou pred sto rokmi začal legendárny Harley Earl, keď priniesol do autodesignu modelovanie z hliny. Nové centrum rozširuje globálnu sieť pokročilých štúdií GM, kam patria aj pracoviská v Detroite, Šanghaji či vo Veľkej Británii. Tvorivá energia z Los Angeles tak bude priamo ovplyvňovať globálne projekty koncernu.
Modulárna platforma budúcnosti: HUMMER X1
Hlavným bodom programu sa stalo predstavenie konceptov GMC HUMMER X1 vo verziách pickup a SUV. Tieto stredne veľké elektrické prototypy okamžite upútali pozornosť čistou mechanickou estetikou. Nejde o predobraz bežnej sériovej výroby, ale o pojazdné výskumné laboratóriá zamerané na maximálnu prispôsobivosť a udržateľnosť v náročných podmienkach. Stroje sú konštruované ako čistokrvné expedičné vozidlá na prekonávanie skalnatých prekážok a náročných expedícií.
Brian Smith, odchádzajúci šéf pasadenského štúdia, ktorý sa vracia k vývoju Chevroletu Corvette, opísal smerovanie celého projektu jasne:
„Každý veľký koncept začína vierou. Tou našou bolo, že odvaha stratiť sa nás zavedie k novým objavom. Tím sa zjednotil okolo motta 'Neber si nič okrem fotiek, nenechávaj nič okrem stôp' a tento prístup definoval každé konštrukčné rozhodnutie.“
Tento zámer zhmotnila nová technológia FLEX FAB. Ide o pokročilú malosériovú výrobu kovových dielov bez potreby drahých lisovacích strojov, čo pripomína presnú metalurgickú 3D tlač. Vývojári vďaka tomu dosiahli čistú siluetu s plochou strechou, zaoblenými hranami, laserovými zvarmi a priznanými pevnostnými skrutkami, ktoré vyzdvihujú funkčnú štruktúru vozidla. Táto flexibilná metóda umožňuje dizajnérom okamžite reagovať na potreby komunity a upravovať jednotlivé komponenty bez zdĺhavých logistických procesov.
Prepojený ekosystém a cirkulárna ekonomika
Pracovisko vodiča odráža architektúru moderných funkčných modulov s vrstviteľnými displejmi. Tie menia zobrazovanie dát podľa toho, či sa vozidlo pohybuje po diaľnici alebo prekonáva extrémny horský prechod. Prostredníctvom softvérovej platformy HUMMER HUB dokáže vozidlo spolupracovať s autonómnym prieskumným dronom, ktorý v reálnom čase skenuje topografiu terénu pred automobilom, prenáša dáta na vrstviteľné displeje a po dokončení misie sám pristane v dokovacej stanici.
Konštrukcia interiéru je striktne podriadená ekologickým inováciám a filozofii udržateľného rozvoja. Tím kompletne eliminoval lepidlá a nahradil ich mechanickými spojmi a klipmi, čo umožňuje rýchlu demontáž a opätovné spracovanie materiálov v domácom prostredí. Výplny sedadiel a komponenty palubnej dosky sú vylisované z recyklovaných plastov zo starých vozidiel. Celkový koncept dopĺňajú detaily pre komunitu objaviteľov – hlavné heslo projektu je integrované priamo do dezénu pneumatík Goodyear a podlaha nesie rovnaké posolstvo zakódované v Morseovej abecede.
Technické špecifikácie (SUV / TRUCK)
- Rázvor: 2945,5 mm / 3318,6 mm
- Dĺžka: 4782,5 mm / 5264,5 mm
- Výška: 1852,6 mm / 1854,4 mm
- Šírka: 2032 mm / 2032 mm
- Nájazdový uhol vpredu: 44° / 41,5°
- Nájazdový uhol vzadu: 46° / 29,7°
- Prechodový uhol: 30,9° / 24,9°
- Svetlá výška: 334,3 mm / 316,7 mm
- Podiel technológie Flex Fab: 57 % / 57 %
- Pneumatiky Goodyear: Rock: 315/75R18, vonkajší priemer 94 cm / Street: 305/55R22, vonkajší priemer 89 cm
- Hliníkové disky s akcentmi: 18" / 22"
