26/5/2026
- Talianska automobilka definitívne zavŕšila svoju multienergetickú stratégiu a po piatich rokoch tajného vývoja s patentovaním 60 nových technológií predstavila svetu revolučný elektromobil.
- Na unikátnom dizajne s extrémnou aerodynamikou, hladkou presklenou kupolou a historicky najväčšími diskami kolies úzko spolupracovalo kultové kreatívne štúdio LoveFrom pod vedením Jonyho Ivea a Marca Newsona.
- Model prináša doposiaľ najpriestrannejší interiér pre piatich cestujúcich, štyri nezávislé elektromotory s brutálnym výkonom 1050 koní a plnú pripravenosť na príchod na trh v roku 2028.
Maranello odpálilo poriadnu bombu, ktorá navždy mení hru v segmente luxusných superšportov. Talianska automobilka sa rozhodla definitívne zavŕšiť svoju multienergetickú stratégiu a ukázať svetu, že emócie sa dajú prebudiť aj bez benzínového revu. Vývoj tohto revolučného stroja trval dlhých päť rokov, pričom inžinieri si počas tohto obdobia stihli nechať patentovať neskutočných 60 nových technológií. Na pomoc si navyše prizvali legendárne kreatívne štúdio LoveFrom, ktoré založili ikonickí dizajnéri Sir Jony Ive a Marc Newson. Cieľom nebolo postaviť len obyčajný elektromobil, ale vytvoriť čistokrvné Ferrari zamerané na maximálny šoférsky zážitok v uhle 360 stupňov. Názov auta evokuje jasné svetlo a ukazuje smer, ktorým sa bude uberať celá budúcnosť tejto slávnej značky. Výsledkom tohto ambiciózneho snaženia je technologický klenot, ktorý posúva hranice možného a otvára úplne novú kapitolu v histórii vzpínajúceho sa koňa.
Karoséria prináša doteraz nevídaný estetický reštart, ktorý kombinuje extrémnu aerodynamiku s čistou dizajnovou jednoduchosťou. Celkový tvar definuje hladká presklená kupola a dvojdielna štruktúra, kde čiernu vnútornú škrupinu dopĺňa lakovaná vonkajšia vrstva. Konštruktéri dosiahli historicky najnižší koeficient odporu vzduchu spomedzi všetkých cestných modelov z Maranella. Hladké línie bez prerušenia optimalizujú prúdenie vzduchu, kým aktívne klapky a inteligentná zmena svetlej výšky dokážu predok pri rýchlej jazde priblížiť k zemi o celých 10 milimetrov. Pohľad zboku odhalí masívne disky kolies s priemerom 23 palcov vpredu a až 24 palcov vzadu, čo z nich robí najväčší rozmer v histórii značky. Čerešničkou na torte sú zadné svetlá, ktoré pri vypnutí elegantne splynú s karosériou, aby nenarušili dokonalosť kriviek. S dĺžkou presahujúcou päť metrov ide o majestátny kus auta, ktorý na ceste okamžite spoznáte.
Usporiadanie s plochou podlahou umožnilo vytvoriť doposiaľ najpriestrannejší a najuniverzálnejší interiér, aký kedy z tejto fabriky vyrazil. Kabína disponuje piatimi plnohodnotnými miestami na sedenie a k zadným sedadlám vedú štýlové dvere s opačným otváraním. Dizajnéri sa zámerne vyhli súčasnému trendu obrovských dotykových displejov a stavili na špičkovo spracované mechanické ovládače. Trojramenný volant vyfrézovaný z jedného kusu hliníka obsahuje ergonomické analógové moduly pre bleskové reakcie bez nutnosti skladať ruky z venca. Luxusnú taliansku kožu dopĺňa obloženie z Alcantary, pričom stredový tunel ponúka precízne vypracované prvky z eloxovaného hliníka a textúrovaného skla. Unikátny prístroj Multigraph spája mechanické ručičky s digitálnym ciferníkom a pri aktivácii ostrého režimu Launch Mode automaticky spustí päťsekundovú časomieru. Každý prepínač, tlačidlo, sedadlo aj rozhranie sú vyvinuté úplne od nuly a v spolupráci so značkami ako Corning či Samsung Display prinášajú jedinečný hmatový zážitok.
Srdcom celého pohonu je kompletne in-house navrhnutá elektrická sústava, ktorá generuje ohromný kombinovaný výkon 1050 koní. O nekompromisnú dynamiku sa starajú štyri nezávislé elektromotory, pričom predná náprava točí až do 30-tisíc otáčok a zadná zvládne 25,5-tisíc otáčok za minútu. Architektúra využíva 880-voltovú batériu s pokročilou chémiou článkov, ktorá dokáže bleskovo absorbovať až pol megawattu energie. Vďaka prepracovanému tepelnému manažmentu môžete jazdiť ostré kolá na okruhu bez akejkoľvek tepelnej degradácie výkonu. Inovatívny systém pohonu všetkých kolies dokáže odpájať prednú nápravu a posielať všetku silu len dozadu pre maximálnu efektivitu. Aktívne odpruženie tretej generácie využíva guľôčkové skrutky s vyšším stúpaním, čím dokonale filtruje nerovnosti a stabilizuje karosériu. Váha vozidla sa vďaka masívnemu využitiu recyklovaného hliníka udržala na hodnote 2260 kilogramov, čo zabezpečuje neuveriteľnú ovládateľnosť a okamžitú odozvu na plyn.
Taliansky výrobca spustením predaja tohto modelu nekončí, ale iba začína písať novú éru pre náročných zákazníkov z celého sveta. Novinka mieri priamo do garáží technologických nadšencov a úspešných vizionárov, pre ktorých sa stane novým symbolom úspechu. Majitelia získajú prístup k dedikovanej mobilnej aplikácii, cez ktorú môžu na diaľku ovládať klimatizáciu, manažovať nabíjanie či kontrolovať stav auta. Automobilka garantuje dlhodobú továrenskú podporu pre všetky vysokonapäťové komponenty vrátane akumulátorov. Neustále aktualizácie systému zaručia, že vozidlo nestratí na hodnote ani po rokoch aktívneho používania. Zákazníci si už teraz môžu začať prispôsobovať svoje vozidlá prostredníctvom exkluzívneho programu konfigurácie na mieru. Prvé objednané kusy vyrazia na cesty čoskoro, aby definitívne ukázali, ako vyzerá luxusná elektrická mobilita budúcnosti v podaní Maranella.
Technické parametre:
- Maximálny výkon systému: 1050 cv (1036 hp / 772 kW)
- Pohon: 4 nezávislé elektromotory, inteligentný pohon všetkých štyroch kolies (AWD) s možnosťou odpojenia prednej nápravy
- Architektúra batérie: 880 V systém s podporou nabíjania výkonom až 350 kW
- Zrýchlenie 0 – 100 km/h: 2,5 sekundy
- Zrýchlenie 0 – 200 km/h: 6,8 sekundy
- Maximálna rýchlosť: cez 310 km/h
- Dojazd na jedno nabitie: až 530 km (329 míľ)
- Pohotovostná hmotnosť: 2260 kg
- Celková dĺžka vozidla: 5026 mm (najdlhšie Ferrari v histórii)
- Kolesá: Staggered setup – 23-palcové disky vpredu a 24-palcové disky vzadu
- Kapacita interiéru: 4 dvere, 5 miest na sedenie a zadné dvere s opačným otváraním (rear-hinged)
