17/1/2026
- Tento extrémny projekt od Liberty Walk predstavuje radikálnu rozlúčku s legendárnym Nissanom GT-R R35, ktorej dominuje úplné a nenávratné odstránenie strechy v štýle speedster.
- Vozidlo kombinuje brutálne široký bodykit s priznanými nitmi a masívnym zadným krídlom, pričom celá konštrukcia musela byť dodatočne vystužená pre zachovanie tuhosti.
- Výsledkom je nekompromisné pojazdné umelecké dielo, ktoré svojím otvoreným interiérom a agresívnym postojom definuje novú úroveň slobody v japonskom tuningu.
Tento radikálny stroj predstavuje absolútny vrchol odvahy japonského úpravcu Wataru Kata a jeho tímu. Liberty Walk sa rozhodli, že najlepším spôsobom uctenia legendy R35 je jej kompletné zbavenie všetkých konvencií. Hlavným zásahom do konštrukcie bolo nenávratné odstránenie celej strechy, čím auto získalo unikátnu siluetu speedstera. Nejde o funkčný kabriolet so skladacím mechanizmom, ale o nekompromisný otvorený špeciál pre maximálny vizuálny efekt. Týmto krokom firma celému svetu demonštrovala, že hranice tuningu neexistujú a ani ikonická Godzilla nie je nedotknuteľná. Každý detail na karosérii bol prispôsobený faktu, že interiér je teraz trvalou súčasťou celkového pohľadu na vozidlo.
Absencia hornej časti pri výkone presahujúcom 600 koní si vyžiadala masívne dodatočné vystuženie podvozkovej platformy. Inžinieri museli precízne kompenzovať stratu torznej tuhosti, aby sa karoséria pri agresívnej jazde nežiaduce nekrútila. Celý vnútrajšok bol kompletne prečalúnený do prémiových materiálov odolných voči priamemu slnku a poveternostným vplyvom. Dominantným prvkom v kabíne sú športové škrupinové sedadlá Bride, ktoré farebne dokonale ladia s vonkajším lakovaním. Zadná časť za posádkou bola nanovo vytvarovaná aerodynamickými hrbmi, ktoré plynule nadväzujú na široké zadné blatníky. Celý automobil vďaka chýbajúcim stĺpikom pôsobí oveľa nižším a širším dojmom než akýkoľvek predchádzajúci projekt.
Vizuálna stránka tejto otvorenej verzie sa spolieha na kombináciu surového karbónu a doteraz najširšieho bodykitu. Predný nárazník s integrovaným masívnym splitterom takmer líže asfalt vďaka nastaviteľnému vzduchovému podvozku AirREX. Na bokoch dominujú extrémne rozšírené lemy blatníkov s ikonickými priznanými nitmi, ktoré definujú rebelský charakter prestavby. Zadný difúzor je navrhnutý tak, aby agresívne odvádzal vzduch a zároveň uvoľnil priestor pre titánový výfukový systém. Tento automobil nie je postavený na bežné jazdenie, ale slúži ako pojazdné umelecké dielo a manifest slobody. Finálna edícia v otvorenej verzii tak zostane zapísaná v dejinách ako tá najbláznivejšia rozlúčka s japonskou ikonou.
