26/1/2026
- Tím Porsche Penske Motorsport dosiahol na 64. ročníku Rolex 24 v Daytone historický víťazný hetrik, keď Felipe Nasr v napínavom závere udržal vedenie pred dotierajúcim Cadillacom.
- Podujatie prepísalo historické tabuľky nielen vďaka rekordnej diváckej účasti, ale aj pre extrémne dlhú neutralizáciu spôsobenú hustou hmlou.
- Okrem triumfu v hlavnej kategórii GTP oslavovali víťazstvá v triedach aj značky BMW a Mercedes-AMG, čím úspešne otvorili sezónu IMSA 2026.
Felipe Nasr zavŕšil rekordný deň na okruhu Daytona International Speedway ziskom tretieho celkového víťazstva v rade na prestížnych pretekoch Rolex 24. Doviedol tím Porsche Penske Motorsport k historickému zápisu, čím potvrdil stabilitu ich aktuálneho programu v najvyššej triede prototypov. V kokpite víťazného Porsche 963 so štartovým číslom 7 sa počas 24 hodín striedal s kolegami Julienom Andlauerom a Laurinom Heinrichom. Nasr v záverečnej fáze kontroloval situáciu pred Jackom Aitkenom, ktorý pilotoval Cadillac V-Series.R tímu Whelen. Hoci Aitken v záverečných 20 minútach vyvinul na lídra tlak, Nasr si udržal chladnú hlavu a zvíťazil s náskokom 1,569 sekundy. Tento triumf odštartoval sezónu IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2026 pre nemeckú značku tým najlepším možným spôsobom.
Tohtoročný 64. ročník podujatia sa odohral pred kulisou, akú Daytona vo svojej histórii ešte nezažila. Organizátori oficiálne potvrdili, že padol absolútny divácky rekord v počte návštevníkov počas celého víkendu. Fanúšikovia zaplnili tribúny aj vnútorné priestory okruhu už pred sobotňajším štartom a vytrvali až do nedeľného cieľa. Prezident okruhu Frank Kelleher verejne poďakoval všetkým účastníkom za vytvorenie výnimočnej atmosféry, ktorá podčiarkla význam pretekov. Vysoký záujem verejnosti predpovedali už predpredaje, kvôli čomu IMSA odporúčala skorý príchod na športovisko. Rekordná účasť je jasným signálom rastúcej popularity vytrvalostných pretekov v Spojených štátoch.
Z hľadiska historických míľnikov sa Felipe Nasr zaradil k legendám ako Helio Castroneves a Peter Gregg, ktorí ako jediní vyhrali trikrát za sebou. Tím Porsche Penske Motorsport sa zároveň vyrovnal stajniam Chip Ganassi Racing a Wayne Taylor Racing v počte po sebe idúcich víťazstiev. Roger Penske vyzdvihol prácu celého tímu od mechanikov v Mooresville až po inžinierov v Nemecku. Úspech prišiel v ideálnom momente, keďže tím Penske práve oslavuje svoju 60. sezónu v motoršporte. Porsche si týmto výsledkom zároveň pripomenulo začiatok osláv 75. výročia značky na svetových okruhoch. Víťazstvo je výsledkom dlhodobej stability a precíznej prípravy všetkých zúčastnených strán počas zimnej prestávky.
Auto číslo 7 nedominovalo len v celkovom poradí, ale uspelo aj v doplnkových klasifikáciách v rámci pretekov. Posádka získala historicky prvú cenu IMSA Michelin Sustainability in Racing Award za najvyššie skóre v oblasti udržateľnosti. Toto hodnotenie zohľadňuje nielen konečné umiestnenie, ale aj efektívne využívanie pneumatík a spotrebu energií v triede GTP. Okrem toho sa Porsche stalo najúspešnejším vozidlom v hodnotení Michelin Endurance Cup, kde bralo plný počet bodov. Bodovalo sa v kľúčových intervaloch po šiestich, dvanástich a osemnástich hodinách, ako aj v samotnom cieli. Celkovo víťazné vozidlo odkrúžilo na čele pretekov 375 kôl z celkového počtu 705 absolvovaných kôl.
Súboje v nižších triedach priniesli tesné rozdiely, najmä v kategórii Grand Touring Daytona (GTD). Philip Ellis v Mercedese tímu Winward Racing musel v posledných kolách tvrdo bojovať s Nickim Thiimom na Aston Martine. Ich autá sa dostali do kontaktu priamo na ovále v rýchlostiach presahujúcich 250 kilometrov za hodinu len desať minút pred koncom. Ellis nakoniec zvíťazil o 1,367 sekundy a priniesol tímu Winward tretí triumf v Daytone od roku 2021. V triede GTD PRO sa z víťazstva tešilo BMW M4 GT3 EVO tímu Paul Miller Racing s jazdcom Neilom Verhagenom. Kategóriu LMP2 ovládol tím CrowdStrike Racing by APR, ktorého ORECA 07 preťala cieľ ako prvá vo svojej triede.
Priebeh pretekov výrazne ovplyvnili meteorologické podmienky, ktoré si vynútili rekordne dlhé prerušenie. Hustá hmla počas noci spôsobila, že dohľadnosť bola pre jazdcov aj traťových maršalov prakticky nulová. Riaditeľstvo pretekov muselo vyhlásiť žltú fázu, ktorá trvala rekordných šesť hodín a tridsaťtri minút. Počas tejto doby vozidlá krúžili za bezpečnostným vozidlom, kým sa podmienky na trati aspoň čiastočne nezlepšili. Celkovo bolo počas 24 hodín vyhlásených deväť neutralizácií, ktoré opakovane zmazávali vybudované náskoky vedúcich posádok. Po náročnom úvode sezóny sa šampionát teraz presúva na Floridu k ďalšiemu klasickému podujatiu 12 hodín Sebringu.
Výsledky 64. ročníka Rolex 24 at Daytona (2026)
Trieda GTP (Grand Touring Prototype)
- 1. miesto: #7 Porsche Penske Motorsport – F. Nasr / J. Andlauer / L. Heinrich (Porsche 963)
- 2. miesto: #31 Cadillac Whelen – J. Aitken / E. Bamber / F. Vesti / C. Zilisch (Cadillac V-Series.R)
- 3. miesto: #24 BMW M Team WRT – S. van der Linde / D. Vanthoor / R. Frijns / R. Rast (BMW M Hybrid V8)
Trieda LMP2 (Le Mans Prototype 2)
- 1. miesto: #04 Crowdstrike Racing by APR – G. Kurtz / A. Quinn / T. Sowery / M. Jakobsen (ORECA LMP2 07)
- 2. miesto: #43 Inter Europol Competition – T. Dillmann / B. Garg / A. Felix da Costa / J. Clarke (ORECA LMP2 07)
- 3. miesto: #343 Inter Europol Competition – J. Smiechowski / G. Kolovos / N. Siegel / N. Cassidy (ORECA LMP2 07)
Trieda GTD PRO (GT Daytona Pro)
- 1. miesto: #1 Paul Miller Racing – N. Verhagen / C. De Phillippi / M. Hesse / D. Harper (BMW M4 GT3 EVO)
- 2. miesto: #75 75 Express – K. Habul / M. Engel / W. Power / C. Mostert (Mercedes-AMG GT3)
- 3. miesto: #48 WINWARD RACING – S. Noble / J. Hart / M. Martin / L. Stolz (Mercedes-AMG GT3)
Trieda GTD (GT Daytona)
- 1. miesto: #57 WINWARD RACING – R. Ward / P. Ellis / I. Dontje / L. Auer (Mercedes-AMG GT3)
- 2. miesto: #44 Magnus Racing – J. Potter / S. Pumpelly / N. Thiim / M. Snow (Aston Martin Vantage GT3 Evo)
- 3. miesto: #27 Heart of Racing Team – T. Gamble / D. Barrichello / Z. Robichon / M. Drudi (Aston Martin Vantage GT3 Evo)
