18/1/2026
- Tím WRT ovládol 24-hodinovku v Dubaji strategickým víťazstvom BMW vďaka efektívnemu šetreniu paliva.
- Dramatický záver pripravil o pódium posádku Paradine, čo využil tretí Mercedes.
- Úspešnú sezónu na Blízkom východe spečatili aj tituly tímov Cerny Motorsport či Seblajoux Racing pred presunom série do Európy.
Tohtoročné preteky Michelin 24H DUBAI slúžili ako veľkolepé finále zimného šampionátu Middle East Trophy, v ktorom sa definitívne rozhodovalo o držiteľoch titulov. Tento regionálny seriál vrcholí práve v Spojených arabských emirátoch a výsledky z Dubaja sú kľúčové pre celkové poradie celého šampionátu. Diváci sa stali svedkami nesmierne napínavého záveru, ktorý potvrdil dominanciu vozidiel značky BMW v najsilnejšej kategórii. Belgický tím WRT oslavoval v cieli famózne double, keď jeho špeály obsadili prvé dve priečky absolútneho poradia. Celkové výsledky pretekov jasne odzrkadľujú technickú a strategickú prevahu mníchovských strojov v náročných púštnych podmienkach. Týmto podujatím sa úspešne zavŕšila blízkovodná sezóna 2026 pred plánovaným presunom celého seriálu na európsku pôdu.
V elitnej kategórii GT3 sa o víťazovi rozhodlo vďaka riskantnej stratégii tímu WRT a ich BMW #669. Jordan Pepper v záverečnej polhodine vynechal zastávku v boxoch a extrémne šetrenie paliva mu prinieslo prvé miesto. Na druhom mieste v triede aj v absolútnom poradí skončilo sesterské BMW #27, ktoré zaostalo o jedno kolo. Pódium kategórie GT3 doplnil Mercedes-AMG #16 tímu Winward Racing, ktorý využil smolu súperov v závere. Naopak, tím Paradine Competition zažil v tejto triede obrovské sklamanie, keď jeho BMW číslo 992 muselo z nádejnej pozície odstúpiť. Ich druhý stroj s číslom 991 však podal stabilný výkon a v rámci silnej konkurencie GT3 obsadil štvrtú priečku.
Samostatný svet v rámci pretekov tvorila kategória 992, vyhradená výhradne vozidlám Porsche 911 GT3 Cup. V tejto triede dominoval tím Tierra Outdoor Racing by FACH so špeálom #962, ktorý odjazdil úctyhodných 584 kôl. Druhú priečku v tejto kategórii si po vyrovnanom výkone postrážil tím Red Ant Racing s autom #924. Na treťom mieste skončilo Porsche #910 tímu Seblajoux Racing, čím sa uzavrela najlepšia trojica tejto populárnej značky. Súboje v tejto triede boli po celý čas nesmierne vyrovnané a rozdiely medzi najlepšími sa pohybovali v desiatkach sekúnd. Práve spoľahlivosť a konzistentné časy na kolo boli kľúčom k úspechu v tejto náročnej monoznačkovej klasifikácii.
Kategória GTX priniesla triumf tímu Leipert Motorsport, ktorého Lamborghini Huracán Super Trofeo #710 preťalo cieľ s počtom 573 kôl. Ich najväčší konkurenti z tímu CMR s Ginettou G56 zaostali o niekoľko kôl, no zabezpečili si dôležité body do šampionátu. V triede GT4 nenechal nikoho na pochybách nemecký tím Cerny Motorsport s najnovším modelom BMW M4 GT4. Ich auto #445 dominovalo od štartu až po cieľ a svojim súperom nadelilo výraznú stratu. Ostatné posádky v tejto triede bojovali najmä o zvyšné pódiové priečky, ktoré si nakoniec rozdelili tímy Sorg Rennsport a Circuit Toys. Každá z týchto špecifických kategórií mala svoj vlastný príbeh a technické výzvy, ktoré museli inžinieri počas 24 hodín riešiť.
Zaujímavý priebeh mala aj kategória cestovných vozidiel TCE, kde v rámci triedy TCX kraľoval tím asBest Racing. Ich Cupra TCR DSG s #102 predviedla bezchybnú jazdu a v cieli mala náskok niekoľkých kôl pred konkurenciou. Druhé miesto v triede TCX obsadil tím Sorg Rennsport s Porsche 718 Cayman #127, čím potvrdili svoju všestrannosť v rôznych kategóriách. V podskupine TC sa z víťazstva tešila Toyota GR Supra #108 tímu KCMG, ktorá úspešne zvládla všetky technické nástrahy trate. Tieto nižšie kategórie často doplácajú na hustú premávku na trati, no víťazné tímy v nich ukázali mimoriadnu disciplínu. Práve schopnosť vyhýbať sa kolíziám s rýchlejšími autami GT3 bola kľúčom k ich úspešnému dojazdu do cieľa.
Zimná časť sezóny pod hlavičkou Middle East Trophy nastavila latku kvality a športového napätia naozaj veľmi vysoko. Po korunovácii víťazov všetkých kategórií v Dubaji sa celá komunita 24H SERIES začína sústrediť na presun do Európy. Tímy teraz čaká náročná logistická operácia a dôkladná analýza dát pred štartom európskeho šampionátu v Taliansku. Prvé podujatie v Mugelle preverí, či si víťazi z púšte dokážu udržať svoju formu aj na klasických okruhoch. Fanúšikovia sa môžu tešiť na pokračovanie súbojov medzi špičkovými značkami ako BMW, Porsche, Lamborghini a Mercedes. Marcový štart európskej série bude novou kapitolou v tohtoročnom nabitom kalendári vytrvalostných automobilových pretekov.
