21/6/2025 - Keď sa v roku 1946 svet spamätával z hrôz druhej svetovej vojny, Amerika sa opäť pripravovala na návrat k rýchlosti, súťaživosti a inováciám. Indianapolis 500, prvýkrát po štvorročnej prestávke, sa stal symbolom nového začiatku. A medzi vozidlami, ktoré sa postavili na štart, bol aj jeden, ktorý nebol len ďalším monopostom — bol to Ross Page Special, stroj, ktorý predbehol svoju dobu.
Za jeho vznikom stál Frank Kurtis, vizionár z Los Angeles, ktorého meno sa neskôr stalo synonymom pre dominanciu na Indy ovále. Tento konkrétny model bol jedným z mála úplne nových vozidiel postavených špeciálne pre povojnový návrat Indy 500. Slúžil ako predzvesť Kurtisových “roadsterov”, ktoré v nasledujúcich rokoch ovládli preteky.
Inovácia v každom detaile
Ross Page Special priniesol niekoľko revolučných prvkov. Najvýraznejším bol offset kokpit, kde jazdec nesedel nad hriadeľom, ale vedľa neho. Tento dizajn znížil ťažisko vozidla a zlepšil jeho ovládateľnosť — niečo, čo sa vtedy považovalo za odvážne, no neskôr sa stalo štandardom. Podvozok bol navrhnutý tak, aby sa dal upravovať — napríklad zmenou rázvoru kolies — čo umožnilo autu súťažiť aj v iných kategóriách po ukončení kariéry v Indy. Ďalším unikátnym prvkom bola aerodynamická kapotáž z plexiskla za hlavou jazdca. Tento prvok nielen znižoval odpor vzduchu, ale aj vizuálne posúval auto do budúcnosti. V roku 1946 to bola čistá technická odvaha.
Športové úspechy Kurtis-Miller Ross Page Special
- Indianapolis 500 – 1946: Pilot: Sam Hanks Výsledok: 11. miesto z celkovo 33 štartujúcich Získaná odmena: približne 2 500 dolárov — slušná suma na povojnové pomery Poznámka: Bolo to jedno z mála úplne nových vozidiel na štarte po 4-ročnej prestávke kvôli vojne.
- Indianapolis 500 – 1947 a 1948: Auto bolo naďalej aktívne aj po sezóne 1946, no s obmedzeným úspechom. Bolo upravované a neskôr vyradené z vrcholových pretekov.
Aj keď Ross Page Special nezískal pódiové umiestnenie, jeho úspech spočíva v tom, že otvoril novú éru pretekárskej techniky. Bol to technologický prototyp, ktorý inšpiroval víťazné stroje, ktoré nasledovali.
Technické parametre (1946 Kurtis-Miller Ross Page Special)
- Motor: 3,0 L (183 cu in) Offenhauser, preplňovaný Roots kompresorom
- Výkon: približne 300 koní
- Max. rýchlosť: 198km/h
- Pohon: zadné kolesá
- Karoséria: hliníková, typu boattail racer
- Rozloženie: motor vpredu, pohon vzadu
- Zvláštnosti: offset kokpit, plexisklový aerodynamický kryt, ručne tvarovaná karoséria
- Výsledok na Indy 500 (1946): 11. miesto
*Snímky sú uverejnené so súhlasom Petersen Automotive Museum, fotografia: Ted7
REKLAMA
Sme vďační za podporu nášmu partnerovi, eshopu REALFAN.SHOP! Tento skvelý dodávateľ ponúka široký výber modelov áut pre zberateľov, exkluzívne autoplachty do interiéru aj exteriéru, a taktiež oblečenie pre všetkých fanúšikov štyroch kolies. Ak hľadáte kvalitné produkty, ktoré oslovia každého automobilového nadšenca, navštívte REALFAN.SHOP a objavte, čo všetko ponúkajú!