16/5/2026
- Dan Ticktum v špeciálnom modro-fialovom dizajne šokoval celé pole a po tesnom finálovom súboji s Nyckom de Vriesom vybojoval fantastickú pole position.
- Líder šampionátu Pascal Wehrlein vypadol už vo štvrťfinálovej fáze a Antonio Felix da Costa sa o postup pripravil vlastnou chybou na brzdách.
- Nováčik Joel Eriksson pri svojej monackej premiére prekvapivo postúpil do duelov, zatiaľ čo obhajcu minuloročného prvenstva Sébastiena Buemiho vyradila už základná skupina.
Mestské uličky v kniežactve dnes zažili jedno z najväčších prekvapení doterajšieho priebehu sezóny Formula E. Kvalifikácia na deviate podujatie šampionátu priniesla strhujúce momenty a dramatické vyraďovacie súboje, z ktorých nakoniec vyšiel ako absolútny víťaz Dan Ticktum. Britský pilot pretekajúci za tím Cupra Kiro predviedol bezchybnú jazdu na hrane rizika a vybojoval pre svoj tím mimoriadne cenné prvé miesto na štarte. Pretekár sa netají tým, že Monako patrí medzi jeho najobľúbenejšie trate a víťazstvá tu zbieral už v nižších motoristických kategóriách. Svojej záľube v mestskom okruhu zostal verný aj tentoraz, pričom k úspechu ho doviezlo špeciálne modro-fialové lakovanie monopostu, ktoré vzniklo v spolupráci s Amazon MGM Studios na propagáciu pripravovaného filmu Masters of the Universe.
V záverečnom finálovom dueli sa Ticktum postavil proti Nyckovi de Vriesovi na Mahindre. Hoci Ticktum po výjazde zo sekcie Casino takmer oprel auto o bariéru, nestratil rýchlosť a de Vriesa porazil o tesných 131 tisícin sekundy s výsledným časom 1:26.551. Pre oboch pretekárov a ich tímy ide o obrovskú vzpruhu do dnešných pretekov, keďže papieroví favoriti zostali o niečo viac vzadu. Mahindra navyše počas celého dňa ukazuje skvelé tempo, takže de Vries bude v pretekoch mimoriadne nebezpečný.
Dráma vo vyraďovacích súbojoch
Cesta oboch finalistov do záverečného rozstrelu bola plná zvratov. V semifinále si Ticktum poradil s Maximilianom Güntherom (DS Penske) v jazde, kde obaja piloti robili drobné chyby a jemne „pohladkali“ monacké múry. Nyck de Vries zasa vyradil jedného z hlavných favoritov, Mitcha Evansa na Jaguari.
Už vo štvrťfinále museli diváci oželieť niekoľko zvučných mien. Nico Müller (Porsche) síce postupom do top 8 zlomil svoje monacké prekliatie (nikdy tu neštartoval lepšie ako štrnásty), no na Günthera nestačil. Líder šampionátu Pascal Wehrlein neuspel v súboji dvoch pohonných jednotiek Porsche práve proti rozbehnutému Ticktumovi. Obrovskú chybu na brzdách v zákrute Mirabeau predviedol Antonio Felix da Costa, čím daroval postup de Vriesovi. Poslednú štvrťfinálovú dvojičku ovládol Mitch Evans, ktorý ukončil spanilú jazdu nováčika Joela Erikssona z Envisionu, pre ktorého to bol vôbec prvý kariérny kontakt s touto náročnou traťou.
Skupinová fáza plná sklamaní
Už v skupinách sa diali zaujímavé veci. Skupinu A ovládol Wehrlein pred Güntherom a Müllerom, pričom Ticktum postúpil do duelov zo štvrtého miesta s tesnou stratou iba 60 tisícin sekundy na lídra. Sklamaním bol koniec bývalého víťaza Jeana-Érica Vergneho (5. miesto) či minuloročného kráľa Monaka Sébastiena Buemiho, ktorý skončil až ôsmy. Najväčšiu smolu mal Edoardo Mortara z Mahindry, ktorého na trať vôbec nepustila mechanická porucha, čo je pre tím vzhľadom na rýchlosť de Vriesovho monopostu obrovská škoda.
Skupina B patrila Jaguaru a Mitchovi Evansovi, ktorému sekundoval de Vries so stratou len 38 tisícin sekundy. Z tejto skupiny nečakane nepostúpili silné mená ako Oliver Rowland (Nissan) či Nick Cassidy.
Strategická bitka v uličkách kniežactva
Monacký mestský okruh je povestný tým, že predbiehanie na trati patrí k najnáročnejším v celom kalendári. O to dôležitejšiu rolu preto zohrá tímová taktika. S novým systémom aktivácie Attack Mode a povinným nabíjaním v boxoch „Pit Boost“ sa dá očakávať obrovská strategická šachovnica, kde o víťazovi nerozhodne len čistá rýchlosť, ale aj správne načasovanie zastávok. Dan Ticktum bude mať plné ruky práce, aby svoju výhodu z pole position pretavil do víťazstva, pretože dravé pole prenasledovateľov mu v pretekoch nedá ani centimeter priestoru zadarmo.
