17/5/2026
Mestské ulice v Monte Carlo zažili mimoriadne dramatické preteky, ktoré priniesli veľkolepé prepisovanie histórie pre indický tím Mahindra Racing. Nyck de Vries predviedol bezchybný a chladnokrvný výkon, vďaka čomu si v 9. kole svetového šampionátu ABB Formula E dokráčal po svoje zaslúžené víťazstvo. Holandský jazdec odštartoval z prvého radu a kľúč k úspechu našiel v perfektne načasovanom prejazde boxovou uličkou. Pretekár zamieril na svoju povinnú zastávku PIT BOOST v 16. kole a nestratil kontakt s čelom pretekov. Po návrate na trať dokázal majstrovsky skombinovať ušetrenú energiu s aktiváciou útočného režimu ATTACK MODE, čo sa ukázalo ako rozhodujúci ťah. V 20. kole sa po dravom manévri dostal pred vtedajšieho lídra Antonia Felixa da Costu a od toho momentu kontroloval priebeh. Do cieľa si vybudoval bezpečný trojsekundový náskok, ktorý už nikto zo súperov nedokázal ohroziť. Pre De Vriesa to znamenalo piate víťazstvo v kariére a vôbec prvé od nemeckých pretekov v Berlíne v roku 2022. Zároveň išlo o historicky prvý triumf tímu Mahindra v modernej ére monopostov GEN3, čo vyvolalo obrovské oslavy v boxoch.
Monacká trať opäť potvrdila povesť nevyspytateľného okruhu, kde aj najmenšia chyba znamená okamžitý koniec nádejí. Preteky odštartoval z pole position Dan Ticktum, no relatívny pokoj na úzkych cestách netrval príliš dlho. Už vo 4. kole musel na trať vyjsť Safety Car po kolízii Nicka Cassidyho a Jakea Dennisa. Pre britského pilota vo farbách Andretti táto nehoda znamenala definitívny koniec v pretekoch a Cassidy neskôr dostal 10-sekundový trest. O obrovský rozruch sa neskôr postarali aj tímoví kolegovia z Porsche, ktorí predviedli nečakanú bratskú kolíziu. Nico Müller neubrzdil nájazd do zákruty a narazil do zadnej časti monopostu Pascala Wehrleina. Obaja museli kvôli poškodeniu okamžite zamieriť do boxov, pričom Wehrlein utrpel defekt a Müller prišiel o predné krídlo. Najväčšia dráma pre samotné čelo pretekov však prišla v 28. kole pri tvrdom súboji o pódium. Dan Ticktum kolidoval v 10. zákrute s da Costom, pričom Portugalčanovo auto prišlo o koleso a zostalo nepojazdné.
Z chaosu a prísnych penalizácií v samotnom závere nakoniec profitovali jazdci na ďalších bodovaných pozíciách. Novozélandský pretekár Mitch Evans z tímu Jaguar Racing prešiel cieľom na druhom mieste a potvrdil skvelú formu. Pripísal si tak už svoje piate monacké pódiové umiestnenie, čo svedčí o jeho obľube tohto mestského okruhu. Vďaka zisku osemnástich bodov vystriedal nešťastného Wehrleina na čele priebežného poradia jazdcov celej sezóny. Aktuálne si na čele svetového šampionátu vypracoval sľubný náskok s hodnotou pätnástich bodov. Obrovskú radosť mal po pretekoch aj mladý španielsky nováčik Pepe Martí z tímu CUPRA KIRO. Ten sa po penalizácii sklamaného Ticktuma posunul na tretiu priečku a dosiahol svoje životné maximum. Stal sa vôbec prvým Španielom, ktorý v histórii Formuly E získal cenné pódiové umiestnenie. Vďaka Evansovmu úspechu sa Jaguar posunul na prvé miesto v hodnotení tímov pred konkurenčné Porsche.
Celý monacký elektrický víkend sa však týmto dramatickým dňom ani zďaleka nekončí a program okamžite graduje. Fanúšikovia motoršportu sa môžu tešiť na pokračovanie v podobe 10. kola, ktoré sa odjazdí už v nedeľu 17. mája. Jazdci a tímy nemajú žiadny čas na oddych a musia ihneď reagovať na monacký double-header. Akcia na trati odštartuje v nedeľu ráno o 08:30 miestneho času, kedy je naplánovaný tretí voľný tréning. Boj o postavenie na štartovom rošte prepukne v dôležitej kvalifikácii, ktorá začína presne o 10:40. Samotné hlavné preteky, ktoré uzavrú tento náročný víkend, odštartujú popoludní o 15:05. Tento nabitý harmonogram prinesie okamžitú šancu na reparát pre všetkých pilotov, ktorí v sobotu chybovali. Druhá polovica sezóny 2025/26 tak v nedeľu napíše svoju ďalšiu napínavú kapitolu priamo v uliciach kniežatstva.
